månadsarkiv: juli 2025

Jättegrytorna i Tararp

En dag när jag satt och surfade på mobilen skickade Uffe en länk om Jättegrytorna i Tararp. Innan vi kom till Tararp passade vi på att besöka Göta Motor i Osby

Göta Motor

Göta Motor är den är den enda kvarvarande motorfabriken av det gamla slaget i Sverige. De har ett rejält reservdelslager men båtarna som tillverkades går inte ofta sönder så det går inte åt mycket reservdelar. Göta motor är en kombination av verkstad, reservdelsförråd och museum. Det får fortfarande att få lagat minder motorer på Göta Motor. Du betalar vad du tycker det är värt. Det går bra att betala inträdet med swish.

Göta Motor

 

eka göta motor

Eka Göta Motor

 

 

 

 

 

 

 

Jättegrytorna i Tararp

Då senasst inlandsisen drog fram för över 11000 år sedan skapades jättegrytorna i Tararp. När stenar i vattenmassorna letade sig ner genom isen och skapade en kraftig virvel som formade ihåligheter i berget. Då du parket bilen följer du skogsvägen in i skogen. Den andra informationstavlan är rätt placerad på kartan. Den första informationstavlan vid parkeringen finns inte med på kartan så den kan skapa förvirring.

Det finns en blå markering som du kan följa så att de sedan kommer tillbaka till andra informationstavlan. Går du stigen till vänster så ser du en krassad gryta till vänster om stigen. På den grytan kan de se hur en sådan ser ut i genomskärning.

 

Jättegryta i genomskärning

Jättegryta i Tararp som Kraschat

 

Fortsätter du på stigen kommer du fram till fler grytor. De största är 3,5 meter i diameter och 1,5 meter djup. Det finns staket runt grytorna som skyddar så att barn inte kan falla ner i grytorna.

Hur grytorna kommit till har skapat sägner. De trodde bland annat att andar och jättarna gröpt ur berget för att laga mat. Det har kastats offer mynt i grytorna för att man trodde det skull skapa lycka.

I vissa jättegrytor har man hitta stenarna som slipat de runda hållen i vattenvirveln som skapat grytan. Det måste även med dagens mått varit enorma krafter som slipat dessa runda hål. Kan ingen om stenar men det är inte sandsten. Det verkar förr vara av bergarten grå granit.

Jag har tidigare sett grytor skapade av inlandsisen då jag och min syster var på väg till Kebnekkaise. De grytorna var inte så stora som Tararp.

 

Jättegrytorna i Tararp

Två av jättegrytorna

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Karlshamn

Vi var inne i Karlshamn för det är Östersjöfestival denna helg. Där var det var mycket folk ute på eftermiddagen trott att musikscen inte kommit igång. Vid Östran Kajen låg träbåten Edit. Hennes motor är tydligen för stor för Göta Motor. Det går att boka en tur med Edit. Edit är K- märkt och sköts av  .”Kulturföreningen Edits Vänner” 

Fiskebåten Edit

 

 

 

 

 

 

 

Under Solen Sölvesborg

Sedan åkte vi till restaurangen Under Solen som ligger utanför Tredenborgs camping i Sölvesborg. Vi åt räkmacka och satt och njöt över utsikten mot Sölvesborgsviken. Det var så varmt att vi satt under parasoll. Jag gick även en promenad för att se Trendenborgsholmens havsbad. Det finns en bro dit ut. Vi kände inte för att sätta oss i en varm bil så vi tog en kopp kaffe innan vi åkte hem.

 

Bro ut till Trendenborgsholmens havsbad

Bro ut till Trendenborgsholmens havsbad

 

 

 

 

 

 

 

Under Solen

 

 

 

 

Cykla dressin på Veteranjärnvägen från Klippan till Ljungbyhed

Jag hade i förväg bokat dressin för att åka på Veteranjärnvägen från Klippan till Ljungbyhed. Så vi kom fram till Maskinistvägen 5 i god tid. De vill att man kommer i god tid. Vi visste inte att man kunde kombinera dressincykling med kanot paddling i Rönne Å. De som hade paddlat kanot var redan på plats. De cyklar dressin en kortare sträcka.

Först var det säkerhetsgenomgång. Vi fick information att vi skulle stanna och leda dressinerna över vägkorsningarna och växlar. Då man åker över bron över Rönne å ska man stanna innan eller efter bro så att man inte trampar fel och hanmnar i ån.  De visade oss hur man lyfter av dressinen då man ska fika eller vända nere i Ljungbyhed. Toalett finns på rastplatsen.

 

Byggnaden vid startpunkten

Biljettkassan

 

 

 

 

 

 

 

Många dressiner

Dressiner

 

 

 

 

 

 

 

Gräsklippare som även klipper en bit in på spårvallen

Gräsklippare

 

 

 

 

 

 

 

 

Rönne Å

Rönne Å

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi passade på att fika på tillbaka vägen. Det var ett helt fantasktiskt väder. Jag har gjort ett youtubeklipp om våran dressinutflykt.

Fikaplatsen

Fikaplatsen

 

 

 

 

 

 

 

Toalett på rastplatsen.

Dass

 

 

 

 

 

 

 

 

 

vy över rastplatsen

Vy över rastplatsen

 

 

 

Veteranjärnvägen

 

 

 

Ljungbyheds militärhistoriska museum

Då vi kom till Ljungbyhed passade vi på att besöka deras militärhistoriska museum. Museet finns i två byggnader. I den första det förmål från F5 tiden. Det går bra att sätta sig i flygplanen. Eftersom vi var kvinnor inte gjort lumpen berörde Elsa Andersson oss mest. Jag hade hört talas om henne tidigare då jag besökte teknik på farfars tid i Helsingborg. Hon var aviatris och dog vid ett fallskärmshopp.  De hade sparat muckartavlor som värnpliktiga gjort vid much.

Sedan gick vi byggnade som var ett museum då det fanns kavalleri. Soldaterna i kavalleriet stred till häst. De hade en mäss med en järnspis från Bolinder. Det går att köpa glass och kaffe på museet.

 

Sara i en Sk 50

 

 

 

 

 

 

 

 

kök i mässen

 

 

 

 

 

 

 

Museet har hemsida men när jag skulle surfa dit fick jag varningsetext. De har Facebooksida

Biljettluckan inne på Strömsnäs station

Tåg Strömsnäs-Traryd på Skåne Smålandsjärnvägen

 

Änligen blev vi färdiga att åka tåg mellan Strömsnäs-Traryd. Jag vet att stationen heter Strömsnäsbruk men jag kommer att bara skriva Strömsnäs. Vi började med att gå in på stationen i Strömsnäs för att lösa biljett. Det blev en tur och retur biljett. I halva stationsbyggnaden finns järnvägsföreningen. De har lite museeförmål. Vi kunde bland annat se i en gammal tidtabell att sista tåget stannade i Skånes Fagerhult kl 23.27 (inte dåligt). Det gick inte vidare till Värsjö.

Skåne Smålandsjärnvägen började i Kärreberga utan för Åstorp och hade slutstation i Värnamo.

 

Byggnaden stationen i Strömsnäs

Strömsnäs station

 

 

 

 

 

 

 

Biljettluckan inne på Strömsnäs station

 

Affisch om Helsingborgsresa.

Utflyktsaffisch till Helsingborg

 

 

 

 

 

 

 

 

Tåg fakta Strömsnäs-Traryd

Det är Skåne Smålands Järnvägsförenings som kör rälsbuss på linjen Strömsnäs-Traryd. De håller på att göra iordning spåren så att man kan komma till Axhult. Till Axhult kommer man bara med dessin än så länge. Det går att hyra dessin på Stationen och åka ner till Axhult.

Sträckan Strömsnäs Traryd är 3,5 kilometer enligt Wikipedia och 4 kilometer enligt dagens konduktör.

Hasigheten ligger som max på ca 30 km/tim på grund av lokföraren måste ha siktfart. Är det dimma måste de köra saktare för att hålla siktfart.

Färdmedlet är rälsbuss. Rälsbussarna är sammankopplade så att lokföraren går till andra ändan då man kommer till Traryd. På så vis slipper tåget att backa. Det får ångloket som kör nere i Brösarp göra.

Rälsbuss från båda sidor

Rälsbuss

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Byggnad Stationen i Traryd

Stationen i Traryd

 

Jag

 

 

 

 

 

Jag har gjort en short på Youtube från resan med rälsbussen Strömsnäsbruk-Traryd tur och retur.

Dressin

Då vi väntade på att tåget skulle gå från Strömsnäs så kom det in de som hyrt dessiner. Det finns två sträckor som man kan cykla dressin på Strömsnäs-Axhult och Strömsnäs-Traryd. Åker ni dressin mot Axhult så ta med matsäck. Det finns toalett och rastplats med grill och toalett i Axhult. På stationen i Traryd finns ingen toalett och heller inte någon rastplats.

Vi kanske får testa att cykla dressin en annan gång.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dressiner

Dressiner

 

 

 

 

 

 

 

Då vi kom tillbaka med tåget så gick vi och kollade på Järnvägsföreningens andra byggnader.

På privatbanetiden var Strömsnäsbruk huvudstation för SSJ och där fanns banans lokstallar, verkstad och banavdelning.  SJ tog över 1939 och endel av dess lokaler finns nu hos Skåne Smålands järnvägsförening.

 

Ånglok Strömsnäs station

Ånglok Strömsnäs station

 

 

 

 

 

 

 

Vändplatta Strömsnäs

Vändplatta Stömsnäs

 

 

 

 

 

 

 

Skåne Smålands Järnvägsförening

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sala de exposiciones Vista Alegre och Parroquia del Sagrado Corazón de Jesús

 

Jag hade egentligen tänkt besöka Saltmuseet men det blev Sala de exposiciones Vista Alegre istället. Utställningshallen invigdes den 7 december 2005.Tidigare var det hem för chefen för salttillverkningen. Torreviejas kommunfullmäktige beslutade att renovera huset och omvandla den till en utställningshall. Det ställdes ut fina religösa föremål som kläder kors och de kkk-liknade huvor som tydligen symboliserar att man sonat sitt brott.

Det var andra gången jag besökte salt museet och det är stängt trotts att det ska vara öppen enligt skylt på fasaden och enligt Google. Så jag promenerade sakta hemåt men passade på att besökar vad jag kallar den vita kyrkan som var öppen.

 

Påskskrud

Påskskrud’

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Parroquia del Sagrado Corazón de Jesús

Parroquia del Sagrado Corazón de Jesús översatt till svenska blir det Jesu Heliga Hjärtas kyrka eller Eremitaget. Öppnades igen i juli 2009 efter en tids renovering. Det finns flera ingångar till kyrkan.

Exteriör Parroquia del Sagrado Corazón de Jesús

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Altare